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1)對軸承般配外表的需求軸和座孔上的軸承裝置部位,其外表粗糙度愈低,形狀及方位精度愈好,則得到的支承剛性也愈高。
對上述外表施以外表強(qiáng)化處理,有利提高剛性。運(yùn)用粗糙度很低的高硬度塞棒,以必定 的過盈在有光滑狀況下屢次輕緩壓入并退出座孔,也有利于提高支承剛性,必要時(shí)可用卡環(huán) 對軸頸進(jìn)行相似處理。
2)運(yùn)用軸承預(yù)緊法提高支承剛性 對球軸承或圓錐滾子軸承可采納軸向預(yù)緊法,而對短圓柱滾子軸承等可采納徑向預(yù)緊法,能夠明顯提高軸支承的剛性,此刻或許消除了軸承游隙,或許得到了不大的負(fù)游隙。但在轉(zhuǎn)速不是太高,溫升起伏不大的條件下,最佳還應(yīng)調(diào)到不大的負(fù)游隙狀況。
在施加預(yù)緊時(shí),宜不斷丈量其變形狀況,注意在變形的低值期間,變形隨預(yù)緊負(fù)荷的添加是非線性的；而在高值期間,變形隨負(fù)荷的添加即是線性的了。
一旦變形一負(fù)荷呈現(xiàn)線性聯(lián)系,便立即中止添加預(yù)緊負(fù)荷,此刻已可獲得穩(wěn)定的剛度。然后,軸承的軸向剛性和徑向剛性之間存在著固定的聯(lián)系,而不依賴于外加負(fù)荷。
上述變形量的丈量,可運(yùn)用例如將千分表頭抵在軸承端面或軸的恰當(dāng)部位,觀察其讀數(shù)隨預(yù)緊負(fù)荷變化的方法。 預(yù)緊法有其晦氣的方面,例如使軸承的沖突力矩增大、溫升提高、壽數(shù)縮短等,所以要全面思考,權(quán)衡得失,挑選合適的預(yù)緊量。
3)軸承的裝備 軸承的裝備對軸承剛性的影響也很大,一般地說,關(guān)于向心推力型的球軸承和滾子軸承,在成對運(yùn)用時(shí)宜采納外圈大端面相對(即其壓力線所構(gòu)成的壓力錐尖向外)的裝備,這樣裝備軸承抗推翻力矩的才能大,在溫度變化時(shí)其調(diào)得的預(yù)緊量也較少發(fā)生變化。
4)選用多軸承支承方法 在軸向方位答應(yīng)的條件下,每一支點(diǎn)選用兩只或兩只以上 的軸承作為徑向支承,能夠提高支承剛性。
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